晚上9时30分，康德在京广高铁鹤壁东站，国铁郑州局郑州工务机械段的28名钢轨打磨师开始了一天的工作。

国铁郑州局郑州工务机械段维修四车间主任刘文茂：盘中在我旁边的是目前国内最先进的GMC—96X型钢轨打磨车，盘中主要用于修复钢轨廓形、改善轮轨关系，从而提高列车运行的平稳性和旅客乘坐的舒适度。

凌晨0时10分，早盘钢轨打磨车缓缓驶入作业区段。

按照计划，大涨当晚，施工人员将连续工作四个半小时，完成京广高铁鹤壁东站至新乡东站区间的钢轨打磨任务。

随着打磨电机的启动，药明异动钢轨表面火花四溅，远远望去就像一场“烟花盛宴”。

但钢轨打磨师们来不及欣赏这道浪漫的夜景，康德他们需要在作业中精神高度集中，康德不仅要分析记录钢轨的各项技术指标，还要根据现场情况调整设备参数，确保打磨效果。

(责任编辑：杞双成)